本周二手车行业呈现明显的“冰与火”格局：一方面是海外出口市场高歌猛进，四川率先发布省级海外服务体系，八大出口基地联手签下近5亿元大单；另一方面是国内燃油二手车市场遭遇寒流，价格跳水，车商面临深度调整。
以下是本周热点新闻的详细盘点：
1. 行业风向：出口市场“一盘棋”，四川引领服务体系出海
6月11日，四川省第二届二手车出口供采对接会在成都双流区举行，吸引了来自俄罗斯、韩国、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等国的近500名海内外客商。
本次会议的核心亮点标志着中国二手车出口从“单纯的汽车贸易”转向“全球服务生态”的出海新模式。
全国首创海外服务体系：会上正式发布了全国首个省级二手车出口海外综合服务体系——《四川省二手车出口海外综合服务体系》。
该体系旨在破解行业长期存在的“重销售、轻服务”痛点，通过构建展销仓储、售后维保等全链条支撑，让中国二手车在海外市场不仅有“销量”更有“口碑”。
六大海外服务站揭牌：首批6家海外综合服务站集中揭牌，覆盖乌兹别克斯坦塔什干、白俄罗斯明斯克、吉尔吉斯斯坦比什凯克、阿联酋迪拜、俄罗斯莫斯科、阿塞拜疆巴库等“一带一路”重点市场。
这是全国首个由地方政府牵头、实现重点市场全覆盖的海外公共服务网络，由基地与四川出海企业合作设立。
八大基地跨省协同：中国（四川·双流）二手车出口基地、中国（重庆·巴南）汽车出口基地、中国（贵阳）二手车出口基地、中国（株洲）二手车出口基地、中国（广州·白云）汽车出口基地、中国（广州·琶洲）汽车出口基地、绥芬河行运国际汽车出口基地、中国南沙国际汽车中心等八大基地签署《全国二手车出口基地协同发展协议》。
这一举措打破了地域壁垒，实现了“沿海”与“内陆”的强强联合。
2. 市场数据：海外订单密集落地，签约金额近5亿元
巨额订单签约：对接会现场达成了7个重大贸易订单，签约总金额近5亿元人民币。合作方主要来自俄罗斯、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦等国，订单覆盖新能源车与传统燃油车。
四川出口成绩单：数据显示，作为不沿边、不靠海的内陆省份，四川通过模式创新，二手车出口产业迅速崛起，年出口额已超过30亿元，集聚效应显著。
3. 国内市场：燃油二手车遇冷，豪车“亏本甩卖”
与海外市场的热火朝天形成鲜明对比，国内二手车市场（特别是燃油车领域）正在经历一场严峻的“倒春寒”。
量价齐跌：据中国汽车流通协会数据，2026年5月全国二手车市场交易量为160.16万辆，环比下降4.17%，同比下降0.15%，交易金额为1050.15亿元。豪华品牌车型保值率环比普遍下降2个百分点。
豪车价格下跌：由于新车价格战持续内卷，二手燃油车价格体系受到巨大冲击。以往保值的豪华品牌也出现明显降价，车商普遍亏本甩卖。
4. 专家观点：行业洗牌期，车商需转向精细化运营
针对当前国内市场的困境，中国汽车流通协会副会长罗磊在早前的行业论坛上指出，二手车价格的波动主要是受上游新车市场价格战传导所致。
他建议车商不仅要学会买卖车，更要学会研判新车行情。车商正从“车贩子”式的个体户向企业化转型，规模化经营和延伸售后服务链条（如金融、保险、维保）是抵御风险、增加客户粘性的关键。
5. 下周看点
出口方面：随着八大基地协同协议的签署，后续跨省车源调拨和标准互认的具体落地措施值得关注。
国内行情：需观察新车价格体系是否企稳，以及二手车商清库存的力度是否会进一步加大。
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