大家好，我是博瑞二手车肖师傅！

今天给大家分享购买二手车、实用的二手车验车技巧，想买二手车不踩坑，建议大家点赞、关注、收藏，只给大家讲最实在的干货！

对于年限稍微长一点的车，原厂大灯经过常年风吹日晒，表面都会出现自然氧化、轻微腐蚀、发黄发乌的痕迹，这是正常老化现象。

正常情况下，原厂左右大灯的光泽度、老化程度、手感基本一致。

如果一台老车，一边大灯腐蚀严重、看着很旧，另一边却特别新、光泽度十足，两边成色反差很大，那就要重点检查，大概率更换过。

这里也要提醒大家，也有少数原厂特例：

同一批出厂的原车大灯，因为长期日晒、使用环境不同，也会出现一侧老化更严重的情况，大家需要结合整体车况综合判断，不要一刀切！！！

每一个原厂大灯，背面都有出厂生产日期标签。

左右大灯同年、同月、同日生产，是最标准的原厂状态。

就算是同年不同月份，时间差距不大，也属于正常原厂装配范围，基本可以判定没有更换。

但如果两只大灯生产日期相差很久、甚至跨年，和整车出厂时间对不上，那就可以百分百确定：大灯后期更换过。

螺丝痕迹是最不容易作假的细节。

原厂没有拆卸过的大灯，固定螺丝严丝合缝、平整规整，没有任何拧动、掉漆、松动的痕迹。

只要更换过大灯，拆装必然会拧动螺丝，螺丝会留有明显扭动划痕、松动痕迹，不再是原厂紧密贴合的状态，破绽非常明显。

留个小作业看看最后一个图片那个螺丝没有动过？？？

以上就是博瑞肖师傅今天给大家分享的，二手车大灯鉴别小技巧。

买车无小事，细节定车况。学会这三招，买车再也不怕买到事故翻新车！